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5米禁停區橫空問世,不久淄博會推廣

發布時間:2019-10-17 11:37:22
核心提示:  淄博信息港這樣的報道:禮讓行人,自推行2年來    本應是最易懂、最簡單的一項規定    卻成為最難實施、最受爭議的規
 
  淄博信息港這樣的報道:“禮讓行人”,自推行2年來
  
  本應是最易懂、最簡單的一項規定
  
  卻成為最難實施、最受爭議的規定之一
  
  明明應該為行人和駕駛員都帶來便利
  
  實際上雙方都覺得自己無奈又委屈
  
  禮讓卻變成路怒的誘因
  
  甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消”!
  
  然而,近日“停車讓行”又出新招
  
  “5米禁停區”橫空問世
  
  禮讓行人要求還比以前更嚴格了
  
  什么是“5米禁停區”?
  
  在斑馬線前五米范圍內設立一個禁停區,其目的就是為了起到一個緩沖作用。讓車主在經過路口的時候,提前踩剎車減速,避免車輛對行人帶來傷害,更大程度的保證行人過馬路的安全性。
  
  杭州首試行
  
  6月13日,余杭公安交警部門創新推出“大禮讓”斑馬線,在試點路段的斑馬線前有一塊寬5米的黃色網格占據三個車道,這塊黃色區域就是“大禮讓”禁停區。
  
  當有行人通過時,機動車行駛至黃色區域外的停止線時必須停車。設置黃色‘大禮讓’禁停區域,能有效避免‘鬼探頭’事故的發生,對于不禮讓撞擊事故也能起到有效的遏制效果。
  
  這樣一個禁停區,當車主經過路口的時候,需要提前踩剎車降速,避免到達路口之后卻發現有行人通過,引發交通事故。同時也給行人一個提醒,在過馬路的時候可以選擇快速通行,這樣不管是機動車還是行人,都能節省通行時間。
  
  五米禁停區以杭州為試點開始實施,一旦行之有效,相信不久的將來很可能會全國普及推廣。
  
  車主意見:
  
  ◆有人認為:這條新規很人性化,能降低事故率,有些司機喜歡搶黃燈通過,對行人來說很危險,應該大力推行。
  
  ◆有人認為:一味禮讓行人,行人低頭看手機,慢悠悠走路,不配合只會使堵車越來越嚴重,行人更加肆無忌憚,司機不容易!分更不容易!希望交警可以考慮司機!錢都不是天上飄來的!應該取消。
  
  ◆更有車主反映:自從實行禮讓行人后,油錢多了,路上時間長了,腳也累了!不注意一口氣扣3分罰款200不是問題。
  
  禮讓斑馬線 ,是禮也是法
  
  按照《中華人民共和國道路交通安全法》第47條的規定:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇有行人正在通過道路,應當避讓。對機動車行經斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元,記3分。
  
  在機動車道上行駛時,遇到如下情況不減速禮讓行人就會受到處罰
  
  1、汽車行經人行橫道未減速行駛的;
  
  2、遇到行人正在通過人行橫道時未讓行的;
  
  3、遇到行人通行時,行人還站在斑馬線上,汽車未停車減速并讓汽車完全完全停止的;
  
  4、機動車在行經沒有信號燈控制的人行橫道時,不減速、不避讓,如果發生交通事故的話機動車是要負全責的。
  
  尤其是第三種情況,很多駕駛員都忽視了停車這一點。如果發生以上情況被交警抓到或被電子監控拍下就會被扣分罰款。
  
  以下幾種情況,機動車不會被認為是不禮讓行人的:
  
  1、車讓行后行人停滯不前,或者主動示意讓車輛先行的;
  
  2、行人翻越護欄、道路隔離設施等不走人行橫道穿越馬路的情況,但為了保險起見我們依然要減速慢行,避免事故的發生,畢竟多一事不如少一事。
  
  3、在有信號燈的路口,而且行人在闖紅燈經過的情況下。
  
  4、在多車道馬路上,如果行人已經走過你的車道,車輛可以即刻起步通過無需等待行人完全走過斑馬線。
  
  禮讓行人情形圖解
  
  在實際的路口通行情況中,針對相關交規,可以從下方圖解做進一步了解,相信應該能夠讓開車的朋友記得更清楚。
  
  情況
  
  01
  
  機動車行經人行橫道
  
  0.gif
  
  行人步入斑馬線,第③車道車輛必須讓行,行人開始通過斑馬線,所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行,行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線,下一車道車輛必須讓行。
  
  情況
  
  02
  
  機動車遇行人通過人行橫道時
  
  0 (1).gif
  
  道路中央有雙黃線或隔離欄,無綠化隔離帶,行人步入斑馬線,車輛必須讓行。
  
  情況
  
  03
  
  機動車、非機動車混行
  
  0 (2).gif
  
  行人步入斑馬線,車輛必須讓行。
  
  情況
  
  04
  
  無交通信號或斑馬線
  
  0 (3).gif
  
  機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。
  
  情況
  
  05
  
  淄博信息港這樣的報道:道路中央有綠化隔離帶
  
  道路中央有綠化隔離帶,當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線,②車道上的機動車需要停車讓行,當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線,①、②車道上的機動車應當停車讓行。
  
  情況
  
  06
  
  交叉路口右轉車輛
  
  紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。遇到有行人通行時,應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段,紅燈亮時,右轉彎車輛也不得通行。
  
  情況
  
  07
  
  交叉路口左轉車輛
  
  行人步入斑馬線,車輛行經交叉路口轉彎時,左轉車輛必須讓行。
 
 
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